Dodge Circuit EV: разрушитель стериотипов
Rokos | 7 Июнь 2009
Общеизвестно, что спорткары отличаются не только высоким расходом топлива, но и большим количеством вредных выбросов. Но так было до Dodge Circuit EV. У него выбросов нет. Вообще. Да и бензин ему абсолютно безразличен. Ведь он - на электротяге. Но не спешите пренебрежительно к нему относиться из-за этого факта - ведь он может дать фору довольно многим машинам. Его двигатель развивает 268 л.с., а разгон до первой сотни продолжается менее 5 секунд. Четверть мили он проезжает тоже на уровне - 13 секунд. Читать дальше »
- Comments
- No Comments »
- Categories
- Новости
- Tags
- Acura RSX, Audi R8, Dodge Circuit EV, Lotus Ellise, автотюнинг, дрэг, мощность, Разгон 0-100 км/ч, тюнинг, тюнинг автомобилей
Comments rss
Trackback
Набрел на днях на один 
Американское тюнинговое ателье Hennessey Performance в очередной раз отличилось. Ну кто еще, по сути, мог сделать 800-сильный заднеприводный автомобиль с крутящим моментом 1056 Нм на каждый день? Как и в большинстве творений компании вся это безудержная мощь таится в практически стоковом кузове седана. Программа доработок на 800 л.с. самая “суровая” из четырех доступных. 
Тюнеры из G-Power в очередной раз доказали всю свою оторванность и талант, сделав самый быстрый BMW на планете из “обычного” M6. При помощи тюнинг-набора Hurricane RS и пары нагнетателей с и без того внушительного 5-литрового 10 сняли 740 л.с. и 800 Нм крутящего момента. 
Давно и широко известно, что инжинеры тюнинг-ателье Hennessey технике уделяют особое внимание. Очередной того пример - их новый Nissan Hennessey GTR800. Двигатель подвергся действительно немалым доработкам: новые турбины, ЭБУ, системы впуска, выпуска, впрыска топлива и охлаждения. 
Имя Tornado дано этому “бывшему Porsche” не случайно. Только такое название способно хотя бы в малой степени выразить всю мощь, агрессию и драйв, вложенный тюнерами из Gemballa в этот автомобиль. Это настоящий тюнинг! Он не прийдется по вкусу смазливым дяденькам, для которых крутой тюнинг - это тонировка и реснички на фарах. Это автомобиль для истинных ценителей, для тех, кто понимает… кто чувствует… 
Вот на экраны вышло долгожданное продолжение культового фильма “Fast & Furious” - легендарного “Форсажа”, благодаря которому наши люди узнали, что такое дрэг и дрифт. Для огромного числа людей во всем мире “Форсаж” был и остается негласным символом скорости, адреналина и уличных гонок… Вспомните тот драйв, который был в первой и второй, да и отчасти в третьей части! Вспомнили? А теперь забудьте… 
Многие любители тюнинга являются преданными сторонниками “японской школы” тюнинга. Пусть многим она кажеться иногда слишком агрессивной, или даже иногда брутальной - большинство их проектов являются без преувеличения шедеврами. К тому же японские автомобили так и просятюся в руки к мастерам… Однако японцы посягнули Mercedes - мало того, что европейскую, та еще и люксовую фирму. 
В японском языке есть слово “Touge”, которым называют извилистые горные серпантины. Не сложно догадаться, что диски Dotz Touge Graphite были созданы как дрифтовые (как и предшественник Dotz Hanzo) в честь японских мастеров дрифта. Также, как и предшественник Hanzo новая модель получила пять ассиметричных спиц со своеобразным “ломанным” дизайном в стиле бомбардировщика “Стелс”. Благодаря специально разработанному графитовому покрытию диски имеют стильный вид, а его “серость” при желании можно разбавить специальными цветными лентами, идущими в комплекте. Как всегда особенно хорошо с темным покрытием отлично гармонирует лента желтого цвета. По данным производителя гарантированный срок службы ленты - 2 года, но при необходимости их можно приобрести отдельно, причем в большом количестве цветовых решений, что позволит подобрать идеальное решение для конкретного автомобиля. Также в комплекте можно найти сменные заглушки с логотипом “DOTZ”. 
Являетесь ли вы маньяком? Если да - то новый MTX JackHammer 24 как раз для вас. Честно говоря предшественник тоже сложно было назвать обычным сабвуфером, но этот монстр легко его затмил.